永利402cc网站-402 ocm永利访问

NXP恩智浦设计及应用方案

time : 2020-12-25 09:47       编辑:凡亿pcb

基站、基站与基站之间的信息通信。V2X是未来实现智能交通技术的关键技术。恩智浦(NXP),其前身为具有悠久历史的飞利浦半导体企业,对于车对外界信息交换(V2X)拥有非常成熟的现实应用方案和技术平台。在汽车V2X通信上,恩智浦提供车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)通信的完整解决方案,实现主动安全系统和智能交通系统(ITS)管理。
Delphi)推出的首款在通用汽车凯迪拉克汽车上使用的新型汽车V2V通信模块,采用的通信平台基于Cohda企业开发的应用App和恩智浦(NXP)企业的无线芯片,可支撑IEEE802.11p,该标准是一个被视为专注短距离通信(DSRC)的汽车产业无线通信标准。
nxp设计
模组是由Cohda和NXP共同设计,包括了NXP的无线和基带芯片,Cohda固件,和GPS/Glonass的能力。当DSRC模组安装进车里后,它还将需要一颗MCU运行V2V和V2I的应用。另外对于MCU没有要求,任何只要能达到400DhrystoneMIPS能力的MCU,都可以胜任工作。
SAF5100–一款适用于V2V和V2I通信的灵活App无线电处理器
radios,运行V2XApp栈和应用程序的强大处理器,可提供land-level精准度的GNSS定位系统,和硬件加速与防干扰keystorage带来的V2Xsecurity。
天线和外置固定用具包(以便于安装在路侧环境)。拥有了可以最大化覆盖范围的双重天线的MK5-RSU只需要这一个独立的设备便可以监控所有可通此监控点的途径。它有电源供电和以太网供电两种选择。
传感器的设计安装提供了极大便利。目前恩智浦已经将该产品的工作原型交付部分关键汽车厂商,来自GOOGLE的工程师们已开始在其无人驾驶汽车项目中对该款芯片进行测试。
变送器通道
3.4个接收通道
4.集成ADC